多路换向阀的效率是关键的液压控制

    当凯文工程重新设计了其公积金范围徒步控制铲车时，便水利工程开发紧凑高效液压升降系统的控制系统。

    当凯文工程着手重新设计其受欢迎的行人公积金范围控制 叉车时，便专门液压阀项目（海兰- Pro）的发展紧凑高效液压升降系统的控制系统在PF系列是主力的行业相对简单可靠的设计，确保长期可靠性和简单的服务，但它提供了许多功能和选项，因此对许多材料移交行动的第一选择。它有13 300容量sises的一五〇 〇公斤，单和双工起重桅杆，桅杆固定和倾斜。

    其主要特点之一是它不支持的腿有突出的起重塔下将操纵着妥协，而是负载安全由卡车主体平衡。随着平衡重叉车“的详细设计是至关重要的”，解释主任西蒙塔布斯。重量分配很重要，但因此是一种有效的特殊的布局，使我们继续使用该产品契约”。该液压系统是任何叉车的核心，因此，塔布斯和他的同事把这个项目的设计过程中特别强调。关键的要求，简单性，可靠性，成本和 能源效率。作为电力驱动，你不想浪费与低效的液压功率或你没有得到足够的充电之间的运行时间”。塔布斯投入研究的液压控制阀的可能性，并确定了海兰相当大的努力，专业为最佳供应商。

    这两家公司共同开发一个单一的阀门银行可以解决所有功能，每个整个公积金范围选项。主要为解除指定的高流量，使较快解除阀设计简单，而且可被罚款柔美的身段控制在最初和最后拿起定位。为了实现这一凯文旧公积金发运到海兰在道利什，临其中水力性能映射和新的标准一致。起升速度的要求就可以实现海兰专业的V - 140 G3 / 8 40公升/分钟阀，但得到额外罚款的点动控制，定位和卸载一个新的后台打印需要的是温和的设计。这是有加工定制设计，以保证计量的缓慢表现剪纸艺术。

    海兰专业定制设计开发往往针对特定的职责-实际上大多数客户的来源至少有一个他们定制阀门。为了支持这一功能海兰Pro拥有良好的资源，设计部门，提高运行的项目，利用先进的三维 建模软件 而不是传统的CAD。阿倾斜阀门，也需要这样的桅杆可多达6度，以确保运输过程中的负荷，也2度倾斜着协助卸载倾斜。这两个杠杆阀是手动控制，与电梯之间的缓慢和提供全速无级调速阀。